Einzelhinterradaufhängung

摘要

Die Erfindung betrifft ein Einzelhinterradaufhängungssystem mit einem nachlaufenden Arm 46, der zwischen einer Rahmenschiene 38 und einem Radaufhängungsgelenk 40 verbunden ist. Ein unterer Lenkarm 42 ist zwischen einem Rahmenkreuzteil 80 und dem Gelenk 14 verbunden. Das Aufhängungssystem schließt auch ein oberes Verbindungsglied 44 ein, das sich zwischen der Rahmenschiene 38 und dem Gelenk 14 erstreckt. Das Spurverbindungsglied 45 und das obere Verbindungsglied 44 sind generell vertikal ausgerichtet. Eine Stabilisatorstange 48 erstreckt sich zwischen dem Spurverbindungsglied 45 und dem oberen Verbindungsglied 44 und ist am unteren Lenkarm 42 außerhalb des Stoßdämpfers und der Feder 18 verbunden, um das Raumerfordernis für das Aufhängungssystem vor dem Radaufhängungsgelenk zu verringern. Der untere Lenkarm 42 ist länglich und am Rahmenreuzteil 80 innerhalb der Rahmenschienen 38 angebracht, um das Verhältnis von Radlauf zu Stoßlauf zu verbessern.