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Die vorliegende Erfindung stellt eine Unterfahrschutzeinrichtung (10) für ein Lastentransportfahrzeug bereit, umfassend eine längliche, normalerweise horizontal angeordnete Unterfahrschutzbarriere (12) zur Sicherung eines heckseitigen Bereichs des Lastentransportfahrzeugs gegen das Auffahren bzw. Unterfahren durch ein anderes Fahrzeug, und eine Halterungsanordnung (18, 20) mit zwei in Längsrichtung der Unterfahrschutzbarriere (12) voneinander beabstandet an der Unterfahrschutzbarriere (12) angeordneten Halterungseinrichtungen (18, 20) zur Befestigung der Unterfahrschutzbarriere (12) am Heck des Fahrzeugs, wobei die Halterungseinrichtungen (18, 20) jeweils zwei durch ein Gelenk (38, 40) miteinander verbundene Halterungsschenkel (22, 24, 26, 28) aufweisen, von denen jeweils ein erster Halterungsschenkel (22, 26) mit der Unterfahrschutzbarriere (12) gelenkig verbunden ist und ein zweiter Halterungsschenkel (24, 28) am Heck des Fahrzeugs gelenkig anzubringen ist oder an einem am Heck des Fahrzeugs zu befestigenden Montageträger (16) gelenkig angebracht ist, sodass die Unterfahrschutzbarriere (12) durch eine Gelenkbewegung der Halterungsschenkel (22, 24, 26, 28) bewegbar ist, wobei die Unterfahrschutzbarriere (12) ferner eine erste Treibstangenanordnung (42) umfasst, welche zwischen den beiden ersten Halterungsschenkeln (22, 26) verläuft, und eine zweite Treibstangenanordnung (44) umfasst, welche zwischen den beiden zweiten Halterungsschenkeln (24, 28) verläuft, derart, dass ...
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