一种可自动控温的车载电控箱

摘要

本实用新型涉及一种车载电控装置，特别涉及一种可自动控温的车载电控箱。解决车载电控箱在气温高时无法散热的技术问题。本实用新型的技术方案为：一种可自动控温的车载电控箱，由电器控制单元和制冷循环单元组成，在电控箱内设有电控箱蒸发器，电控箱蒸发器入口设有膨胀阀A，膨胀阀A的充液管经角阀连接压缩机，膨胀阀A另一端引出管路上设有电磁阀A，电磁阀A后面接有三通，三通另两个接口分别接电磁阀B和过滤器，过滤器通过冷凝器与压缩机连接，电磁阀B连接膨胀阀B，膨胀阀B与驾驶室蒸发器连通，膨胀阀B充液管通过三通接压缩机。电器控制单元包括行程开关、电子温控开关、继电器、电磁阀和轴流风扇，行程开关接电子温控开关、电子温控开关接继电器，继电器开关一端接行程开关，另一端并联接有电磁阀A和轴流风扇。

主权项

1、一种可自动控温的车载电控箱，其特征是：由电器控制单元和制冷循环单元组成，在电控箱内设有电控箱蒸发器，电控箱蒸发器入口设有膨胀阀A，膨胀阀A的充液管经角阀连接压缩机，膨胀阀A另一端引出管路上设有电磁阀A，电磁阀A后面接有三通，三通另两个接口分别接电磁阀B和过滤器，过滤器通过冷凝器与压缩机连接，电磁阀B连接膨胀阀B，膨胀阀B与驾驶室蒸发器连通，膨胀阀B充液管通过三通接压缩机；电器控制单元包括行程开关、电子温控开关、继电器、电磁阀和轴流风扇，行程开关接电子温控开关、电子温控开关接继电器，继电器开关一端接行程开关，另一端并联接有电磁阀A和轴流风扇。