| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области конструирования опоры силового агрегата автомобиля, состоящей из эластичного элемента, привулканизованного и/или приклеенного к металлическому наружному корпусу, выполненному в виде скобы и внутреннему корпусу, имеющему трапецеидальную часть.</p>
<p>Цель полезной модели является ограничение радиальных перемещений силового агрегата при трогании и торможении автомобиля двигателем.</p>
<p>Указанный технический результат достигается тем, что</p>
<p>п.1. Опора силового агрегата автомобиля, состоящая из металлических наружного корпуса, имеющего скобообразную часть и внутреннего корпуса, имеющего трапецеидальную часть, соединенных между собой привулканизованным и/или приклеенным эластичным элементом из резины изготовленным в виде перемычки между корпусами и буфера в виде выступов из резины на нижней части внутреннего и наружного корпуса, которые выполнены таким образом, чтобы выступ на внутреннем корпусе подушки располагался напротив впадины образуемой выступами резины на наружном корпусе.</p>
<p>п.2. Опора отличающаяся от п.1 тем, что на перемычке в месте ее присоединения к боковине наружного корпуса выполнены выступы из резины.</p> |
