| 发明名称 | 铁道车辆的连接器用橡胶缓冲器的安装结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种铁道车辆的连接器用橡胶缓冲器的安装结构，这种结构在稳定地引发折皱变形的同时，还能够缓和由车体底架彼此撞击产生的撞击载荷以及加速度。沿车体前后方向顺序设有连接器(11)、橡胶缓冲器(1)、方形筒状冲击吸收管件(12L，12R)，车体底架(13)通过所述冲击吸收管件(12L，12R)承受车体前后方向的撞击载荷。冲击吸收管件12L，12R在E表示其材料的杨式弹性率、σy表示屈服应力时，其断面的一个边的宽度B和板的厚度t之间的关系为B≤(t/0.526)(E/σy)<SUP>1/2</SUP>。 | ||
| 申请公布号 | CN1291878C | 申请公布日期 | 2006.12.27 |
| 申请号 | CN03142313.2 | 申请日期 | 2003.04.16 |
| 申请人 | 川崎重工业株式会社 | 发明人 | 田口真;古川诚;冈田真一;山口秀行 |
| 分类号 | B61G11/08(2006.01);B61G11/16(2006.01) | 主分类号 | B61G11/08(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 李贵亮;杨梧 |
| 主权项 | 1.一种铁道车辆的连接器用橡胶缓冲器的安装结构，其沿车体前后方向顺序设有连接器、橡胶缓冲器、方形筒状冲击吸收部件，车体底架通过所述冲击吸收部件承受车体前后方向的撞击载荷，其特征在于：所述冲击吸收部件在E表示其冲击吸收部件材料的杨式弹性率、σy表示屈服应力时，其断面一个边的宽度B和板的厚度t之间的关系为B≤(t/0.526)(E/σy)1/2。 | ||
| 地址 | 日本兵库县 | ||