| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к машиностроению и железнодорожному транспорту, а именно к эксплуатации тепловозов, в частности к способам прогрева тепловозов. Стационарная установка для прогрева систем тепловозных дизелей состоит из центробежного насоса, системы охлаждения дизеля. Перед основным водяным насосом дизеля во всасывающем трубопроводе установлен промежуточный патрубок с дисковой заслонкой, переводящей систему в положение "открыто" и "закрыто", установлены подводящий и отводящий патрубки, оборудованные перепускными вентилями и соединительными головками, и подключенной низковольтной электрической цепи тепловоза к внешнему источнику электроэнергии постоянного тока. В тепловозе система охлаждения выполнена по схеме "восьмерка" на которой дополнительно установлен циркулярный водяной насос, и подключен к сети переменного тока, а на выходе из системы охлаждения дизеля установлено термореле, а на выходе из водяных коллекторов секций тепловоза установлен нагревательный элемент, который подключен к сети переменного тока и управляется термореле. Предлагаемая стационарная установка для прогрева систем тепловозных дизелей значительно повышенной надежности, так как в ней полностью отсутствуют соединительные линии, которые могли бы вывести из строя систему. Предлагаемая стационарная установка значительно снижает до 3% тепловые потери.</p> |
