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"MéTODO PARA GERAR ENERGIA ELéTRICA DENTRO DE UM PNEU, SISTEMA PARA GERAR ENERGIA ELéTRICA, E, SISTEMA PARA MONITORAR PELO MENOS UM PARáMETRO DE OPERAçãO DE UM PNEU". Um pneu compreende um piezelétrico fletor (313) associado a um dispositivo de armazenamento de energia (por exemplo, um capacitor). O elemento piezelétrico fletor está montado em balanço em um alojamento (311) de modo a ser posicionado substancialmente ao longo de um plano perpendicular a uma direção radial (E) do pneu, de forma que uma primeira extremidade (315) do elemento piezelétrico fique restrita ao alojamento. Uma massa de carregamento (312) está acoplada à segunda extremidade (316) do elemento piezelétrico fletor. Uma pequena folga (314) é formada entre as paredes internas do alojamento e a superfície externa da massa de carregamento, a fim de permitir flexão limitada do elemento piezelétrico. O alojamento que inclui o elemento piezelétrico está montado numa parte de pneu em correspondência com uma área de banda de rodagem do pneu, de preferência sobre a superfície interna do pneu. O elemento piezelétrico flete sob a ação da aceleração radial quando o pneu gira. A massa de carregamento e a folga são escolhidas para obter: a) oscilações de pequeno porte do elemento piezelétrico substancialmente durante uma revolução completa do pneu, quando o pneu está a uma baixa velocidade; b) oscilações de grande porte do elemento piezelétrico substancialmente durante apenas a passagem da parte de pneu que inclui o elemento piezelétrico no pedaço de contato. Obtém-se energia elétrica suficiente para energizar um dispositivo eletrónico incluido no pneu, além de uma longa durabilidade do elemento piezelétrico.
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