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Sistema de conmutador de encendido, especialmente en un automóvil, con una llave electrónica (102) así como con un conmutador de encendido electrónico (103), en el que el conmutador de encendido (103) presenta un alojamiento (104), que se encuentras en el elemento de soporte (17), para la llave (102), en el que el elemento de soporte (17) se puede mover manualmente por medio de la llave (102) entre una posición de partida y una posición de movimiento (s1, s3), en el que la posición de movimiento (s3) para el elemento de soporte (17) está configurada como posición de retención, en el que la posición de retención está fijada a través de la colaboración de una leva de retención (108), que está configurada en forma de un corazón de conmutación, con un pasador de retención (24) que encaja en la leva de retención (108) y que está impulsado con una fuerza elástica, y en el que después de una evaluación positiva de un código electrónico, que es intercambiado entre la llave (102) y el conmutador deencendido (103), se libera al menos una función que puede ser lleva a cabo por el conmutador de encendido (103), como el arranque del automóvil, caracterizado porque el elemento de soporte (17) es móvil linealmente en forma de una corredera, y porque la leva de retención (108) posee una configuración aproximadamente en forma de V, que está colocada delante del corazón de conmutación, de tal manera que el elemento de soporte (17) se puede mover a otra posición de movimiento (s2), que se encuentra entre la posición de partida y la posición de movimiento (s1, s3).
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