操作串联混合动力车辆的方法

摘要

本发明涉及一种以响应司机对动力输出的需求、同时使发动机效率最大化和使对车辆可驱动性的破坏最小化的方式操作串联混合动力车辆的方法。依据本发明，当串联混合动力车辆的司机做出动力输出需求时，单独地或者和车速组合地取决于车辆的二次贮存部件中贮存的可用二次能量的量，利用能量贮存部件(14)中贮存的二次能量、利用发动机(16)产生的直接输入能量或者这二者对二次动力机(12)供能。在利用发动机产生二次能量期间，操作发动机的动力效率水平也取决于车速以及单独地或者和车速相组合的车辆的二次贮存部件中贮存的可用二次能量的量。

主权项

1.一种操作具有主动力源和二次动力源的串联混合动力车辆的方法，该方法包括：选择性地从主动力源产生主动力量；把来自主动力源的主动力量的第一部分转换成直接输入能量的量；利用该直接输入能量的量直接对二次动力源供能；监视能量贮存部件内的可用贮存能量的量；当该可用贮存能量的量低于第一选定水平时，从主动力源生成主动力量；以多个预选定的动力水平中之一操作发动机以生成主动力量；以及根据可用贮存能量的量选择该多个预选定动力水平中之一。