一种汽车变速器换挡机构

摘要

一种高效节能的机械式汽车变速器换挡机构，各挡相啮合齿轮在主动轴和从动轴上均设置同步器换挡机构，两同步器位置对应，换挡拨叉连成一体，换挡时一起移动。本实用新型解决了机械式汽车变速器工作时非工作齿轮空载运转的问题，有利于提高汽车的传动效率、节约能源、降低排放污染，同时也有利于提高变速器润滑油和零部件的使用寿命。

主权项

1.一种机械式汽车变速器换挡机构，其特征是：在每个挡相啮合齿轮主动和从动轴上各设置一个同步器，相应档位的主动和从动轴上两同步器位置对应，换挡时两同步器一起移动，并使从动轴上的同步器先结合，主动轴上的同步器后结合。