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Ein Aufhängungs- bzw. Dämpfungssystem kann einen vorderen Rahmen umfassen, der mit einem Vorderrad verbunden ist, einen Stoßdämpfer, der schwenkbar mit dem vorderen Rahmen verbunden ist, und einen hinteren Rahmen, der mit einem Hinterrad verbunden ist, welches durch einen Bodenkontaktpunkt gestützt ist. Der Stoßdämpfer kann einen voreingestellten Druck aufweisen, der im Wesentlichen gleich dem Druck ist, der durch das Körpergewicht eines Fahrers verursacht wird. Das Aufhängungs- bzw. Dämpfungssystem kann strukturell derart konfiguriert sein, dass es einen augenblicklichen Mittelpunkt bei Bewegung des hinteren Rahmens relativ zum vorderen Rahmen innerhalb eines Winkelbereichs von ungefähr 45 DEG +- 15 DEG bezüglich des Bodenkontaktpunkts erhält, wenn sich der hintere Rahmen bezüglich des vorderen Rahmens bewegt.
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