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Ein motorbetriebener Sitzverstellmechanismus für ein Fahrzeug weist eine erste Schiene (11), die geeignet ist, um an einem Fahrzeugboden (100) befestigt zu sein, eine zweite Schiene (12), die geeignet ist, um an einem Fahrzeugsitz (200) befestigt zu sein und relativ zu der ersten Schiene gleitend gestützt zu sein, eine Gewindewelle (41), die mit einem Mutterelement (36) verschraubt ist, das an der ersten Schiene vorgesehen ist, wobei die Gewindewelle einen gestuften Abschnitt (41b) und einen Abschnitt (41c) mit kleinerem Durchmesser aufweist, eine Scheibe (42), die mit dem gestuften Abschnitt der Gewindewelle in Eingriff ist, ein Befestigungselement (44), das an dem Abschnitt mit kleinerem Durchmesser vorgesehen ist, und ein Getriebe (46) auf, das an der zweiten Schiene vorgesehen ist. Das Getriebe weist einen Stützträger (48) und ein Getriebegehäuse (47) auf. Der gestufte Abschnitt ist derartig angeordnet, dass die Scheibe mit dem gestuften Abschnitt in dem Getriebegehäuse in Eingriff ist.
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