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"MéTODO PARA REDUZIR O DESGASTE DE FREIO DE CARBONO ATRAVéS DE FORçA DE FRENAGEM RESIDUAL". A presente invenção refere-se a um método para reduzir o desgaste de freio de carbono de avião que envolve monitorar o início de frenagem comandado, e ajustar uma força de retenção de freio residual para uma força de retenção de freio residual mínima predeterminada, a qual é mantida após o início de frenagem comandado para impedir a liberação do freio durante o taxiamento do avião. A força de retenção de freio residual mínima é aplicada apesar de uma liberação de frenagem comandada até que pelo menos uma condição de lógica de controle predeterminada ocorra.
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