汽车电子控制装置电源控制电路

摘要

本发明涉及汽车电控技术领域或其它需要控制电源的领域。采用蓄电池端的主继电器和点火开关联合控制的方法控制电子控制装置的电源供电。本发明将点火开关信号引入微控制器MCU，并在电子控制装置中设置1路小功率输出电路，控制主继电器的通断，用一个二极管将点火开关信号和主继电器闭合后的输入信号隔离。当点火开关闭合时，电子控制装置将主继电器闭合，蓄电池分别从点火开关和主继电器两路对电子控制装置进行供电。当MCU监测到点火开关断开的信号后，开始将需要存储的数据信息存储到可电擦写存储器E²PROM或闪存存储器FLASH中，数据存储完毕后，电子控制装置将主继电器断开，从而将电子控制装置完全断电，以此减少蓄电池的静态电流损耗，延长蓄电池的寿命。

主权项

1、汽车电子控制装置电源控制电路，其特征在于采用蓄电池端的主继电器和点火开关联合控制的方法控制电子控制装置的电源供电。将点火开关信号引入微控制器MCU，并在电子控制装置中设置1路小功率输出电路，控制主继电器的通断，用一个二极管将点火开关信号和主继电器闭合后的输入信号隔离。当点火开关闭合时，电子控制装置将主继电器闭合，蓄电池分别从点火开关和主继电器两路对电子控制装置进行供电。当MCU监测到点火开关断开的信号后，开始将需要存储的数据信息存储到可电擦写存储器E2PROM或闪存存储器FLASH中，数据存储完毕后，电子控制装置将主继电器断开，从而将电子控制装置完全断电，以此减少蓄电池的静态电流损耗，延长蓄电池的寿命。