可模拟高压共轨、增压中冷和废气再循环的全气缸取样系统

摘要

一种可模拟高压共轨、增压中冷和废气再循环的全气缸取样系统，由发动机，高压共轨燃油喷射系统、取样机构、稀释机构、气门停开机构、取样袋、模拟增压中冷装置和电控单元组成；电控单元的输入端与发动机的凸轮位置传感器、高压共轨燃油喷射系统的共轨压力传感器和油泵同步信号传感器连接，电控单元的输出端与高压共轨燃油喷射系统中的电控喷油器、电控油泵、取样机构、稀释机构和气门停开机构连接。本发明的优点是：取样测量的精确度高、可全面地考察高压共轨燃油喷射系统、增压中冷和废气再循环(EGR)对柴油机微粒形成的过程的影响。

主权项

1、一种可模拟高压共轨、增压中冷和废气再循环的全气缸取样系统，其特征在于：由发动机，高压共轨燃油喷射系统，取样机构，稀释机构，气门停开机构，取样袋、模拟增压中冷装置和电控单元组成；电控单元的输入端与发动机的凸轮位置传感器、高压共轨燃油喷射系统的共轨压力传感器和油泵同步信号传感器连接，电控单元的输出端与高压共轨燃油喷射系统中的电控喷油器、电控油泵、取样机构、稀释机构和气门停开机构连接；取样机构由外围驱动部分和取样执行部分组成，其取样执行部分安装在发动机气缸缸盖内，且取样机构的输出部与稀释机构和取样袋相通，气门停开机构安装在发动机摇臂轴上；模拟增压中冷装置由增压加热进气系统、空气压缩机、涡街流量计和智能温控表组成，增压加热进气系统与空气压缩机、涡街流量计和智能温控表连接。