| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к устройствам для поперечного перемещения рельсовых транспортных средств, частности, пассажирских вагонов, грузовых вагонов, вагонов-цистерн, вагонов метро, трамвайных вагонов и т.п., на параллельно расположенные пути, например, в депо, на ремонтных и машиностроительных предприятиях, а также на сортировочных станциях. Трансбордер содержит, по меньшей мере, два П-образных портала, смонтированных на приводных тележках и соединенных между собой фермой, и опорную часть, выполненную в виде отдельных несущих элементов, включающих подъемники с опорными площадками. Несущие элементы закреплены на обеих сторонах порталов на расстоянии, соответствующем базе тележки вагона, и установлены с возможностью взаимодействия опорных площадок с буксами колесных пар. Порталы расположены друг относительно друга таким образом, что расстояние между их вертикальными осями соответствует базе вагона. Опорные площадки несущих элементов снабжены эластичными накладками. Каждый портал выполнен в виде двух пар жестко соединенных между собой стоек, смонтированных на рамах, а несущие элементы закреплены на упомянутых рамах. Порталы в верхней части оборудованы выдвижными упорами для фиксации кузова вагона в поднятом положении от боковых перемещений. Выдвижные упоры посредством тяг связаны с подъемниками несущих элементов. Порталы дополнительно оборудованы опорными колесами, установленными по их обеим сторонам и ориентированными вдоль продольной оси трансбордера, при этом опорные колеса снабжены подъемниками. Конструкция трансбордера позволяет значительно, почти в три раза, снизить его массу, и уменьшить габаритные размеры. При этом появляется возможность без ограничения использовать зону перемещения трансбордера для других транспортных средств, например, колесных, улучшается техническое обслуживание и ремонт трансбордера. Кроме того, конструкция трансбордера позволяет осуществлять его загрузку различными тяговыми средствами.</p> |
