| 摘要 |
<p>Полезная модель относится конструкции турбокомпрессоров, а именно турбокомпрессоров дизелей тепловозов железнодорожного подвижного состава. Турбокомпрессор содержит корпусные элементы с торцовыми крышками, ротор, опорный и опорно-упорный подшипниковые узлы с установленными в корпусах подшипниками качения, наружными втулками для них и размещенными между этими втулками и корпусами подшипниковых узлов пакетами упругих радиальных перфорированных пластин с фиксирующими элементами, а также смазочную систему для подшипниковых узлов, включающую закрепленные на концах ротора маслоподаюшие диски. Отличительной особенностью турбокомпрессора является то, что наружная втулка выполнена единой для двух подшипников, а смазочная система содержит дополнительные емкости для масла, одна из которых закреплена в нижней части торцовой крышки со стороны опорно-упорного подшипникового узла, а другая установлена на раме и гидравлически сообщена с опорным подшипниковым узлом. Технический результат заключается в повышении надежности работы турбокомпрессора, улучшении условий смазки подшипниковых узлов и сокращении эксплуатационных затрат.</p>
<p>7 з.п. ф-лы, 5 ил.</p> |
