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"EMBREAGEM DE FRICçãO, EM ESPECIAL PARA VEìCULO AUTOMOTIVO". Essa embreagem compreende um pré-amortecedor (A2) e um amortecedor principal (A1). Cada amortecedor é munido de elementos rotativos de entrada (18) e de saída (18, 14), de duas arruelas de guia (16a, 16b, 32a, 32b) solidárias em rotação de um primeiro elemento escolhido entre seus elementos de entrada (18) e de saída (18, 14), de uma membrana (15, 35) solidária em rotação do segundo desses elementos, de meios de atrito solicitados por deslocamento angular relativo da membrana (15, 35) e das arruelas de guia (16a, 16b, 32a, 32b). O pré-amortecedor compreende um órgão multifunção (33) que assegura a centragem das arruelas de guia (32a, 32b) do pré-amortecedor (A2) em relação a seu elemento de entrada (18) e a solidarização em rotação do elemento de entrada (18) do pré-amortecedor (A2) com as arruelas de guia (32a, 32b) desse pré-amortecedor (A2). O órgão multifunção (33) assegura além disso a guia em rotação do elemento de saída (1 4) do pré-amortecedor (A2) em relação a seu elemento de entrada (18) e/ou o atrito para os meios de atrito do pré-amortecedor.
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