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Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Hochdruckpumpe (10) auf, durch die Kraftstoff in einen Hochdruckbereich gefördert wird, in dem wenigstens ein Injektor (12) angeordnet ist, durch den Kraftstoff an einem Zylinder der Brennkraftmaschine eingespritzt wird. Durch eine elektrische Steuereinrichtung (18) wird die Kraftstoffeinspritzung des wenigstens einen Injektors (12) gesteuert. Es ist ein Druckregelventil (42) zum Einstellen des im Hochdruckbereich herrschenden Drucks vorgesehen, durch das eine Verbindung (44) des Hochdruckbereichs mit einem kraftstoffgefüllten Niederdruckbereich gesteuert wird und das durch die Steuereinrichtung (18) angesteuert wird. Das Druckregelventil (42) befindet sich in nicht durch die Steuereinrichtung (18) angesteuertem Zustand in seiner geöffneten Schaltstellung, so dass die Verbindung (44) des Hochdruckbereichs mit dem Niederdruckbereich geöffnet ist. Durch das Druckregelventil (42) wird somit vermieden, dass es nach Abstellen der Brennkraftmaschine im Hochdruckbereich bei Abkühlung des Kraftstoffs zu Gasbildung kommt.
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