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<p>Es wird ein Verfahren zur Adaption eines Kraftstoff-Luft-Gemisches bei einem Verbrennungsmotor und eine zugehörige elektronische Steuereinrichtung vorgeschlagen, bei dem verschiedene Arten von Gemischabweichungen adaptiert werden und die eine Verkürzung der Gemischadaptionszeit ermöglicht. Während oder nach Adaption einer ersten Art von Gemischabweichung wird der Einfluss der ersten Art von Gemischabweichung auf eine zuvor erfolgte Adaption einer zweiten Art von Gemischabweichung geschätzt. Die Adaption der zweiten Art von Gemischabweichung wird in Abhängigkeit dieser Schätzung korrigiert.
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