用于驱动车辆制动器的装置

摘要

一种用于驱动车辆制动器的装置具有牵引元件，牵引元件可被引入可锁定制动位置以牵引车辆制动器的制动装置，其在制动位置能够被张力元件张紧，并且牵引元件可被引入释放位置，其中牵引元件被释放到使制动装置被释放的程度，并且所述装置设有重新张紧装置，重新张紧装置在释放位置自动地重新张紧牵引元件。自动重设操作应最大可能地连续发生，因为夹紧装置在制动位置中在第一弹簧元件的弹力作用下以对张力元件施加力的方式接合在张力元件上；在释放位置，夹紧装置以滑过张力元件的方式被从张力元件释放；和在释放位置，张力元件被设置为在第二弹簧元件的作用下以使牵引元件自动地重新张紧的方式移动，第二弹簧元件的弹力大小以同样的方式被设定。

主权项

1.一种装置(1)，用于驱动至少一个车辆制动器，所述装置具有牵引元件(2)，所述牵引元件(2)可被引入所述车辆制动器的制动位置，其中所述牵引元件(2)在该制动位置中能够被张力元件(3)张紧，并且，所述牵引元件(2)可被引入释放位置，其中牵引元件(2)被释放到这样的程度：即所述车辆制动器被释放，并且其中所述装置设置有重新张紧装置，所述重新张紧装置在释放位置自动地重新张紧牵引元件，其中，a)张力元件(3)设置有至少一个采用卷绕型弹簧(4)形式的夹紧装置(4)，所述卷绕型弹簧(4)处于自身弹簧力的弹力作用下，并且在制动位置中，所述卷绕型弹簧元件(4)在其自身弹力作用下以对张力元件(3)施力的方式接合到张力元件(3)上；b)在释放位置中，所述夹紧装置(4)以这样的方式被从张力元件(3)上释放：即夹紧装置(4)滑过张力元件(3)；和c)在释放位置中，张力元件(3)被设置为可在第二弹簧元件(7)的作用下以牵引元件(2)自动地重新张紧的方式移动，并且第二弹簧元件(7)的弹簧力的大小以牵引元件(2)自动地重新张紧的方式被设定；其特征在于：d)所述装置(1)具有第三弹簧元件(14)，所述第三弹簧元件(14)以这样的方式被布置在所述装置(1)的承载部件(9)和夹紧装置(4)之间：即在制动位置中，第三弹簧元件(14)具有力加强作用以便加强夹紧装置(4)与张力元件(3)之间的施力接合。