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Die Erfindung betrifft ein Getriebemodul 5, 6 zur variablen Drehmomentverteilung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Das Getriebemodul 5, 6 umfaßt eine erste Welle 19, die gegenüber einem stehenden Gehäuse 18 um eine Drehachse B drehbar gelagert ist; eine mit der ersten Welle 19 antriebsverbundene zweite Welle 22; eine im Drehmomentfluß zwischen der ersten Welle 19 und der zweiten Welle 22 angeordnete Getriebestufe 25 mit mindestens einem Planetenrad 27 und einem das zumindest eine Planetenrad 27 tragenden Trägerelement 32, das um die Drehachse B umlaufen kann; und eine Kupplung 37, die an dem Gehäuse 18 abgestützt ist und zum Ankoppeln des Trägerelements 32 gegenüber dem Gehäuse 18 dient, wobei durch Ankoppeln des Trägerelements 32 gegenüber dem Gehäuse 18 eine Drehmomentübertragung von der einen der beiden ersten und zweiten Wellen 19, 22 auf die andere der beiden Wellen 19, 22 erfolgt. Das Gehäuse 18, die erste Welle 19, die zweite Welle 22, die Getriebestufe 25 und die Kupplung 37 sind Teile einer Baueinheit. Diese weist Anschlußmittel 62 am Gehäuse 18 auf, um die Baueinheit 5, 6 an ein Getriebe 3 anzuschließen.
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