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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Nutzkraftfahrzeug, mit einer Tragstruktur (4), an der ein Fahrerhaus (10) federnd und/oder schwingend gelagert ist. DOLLAR A Um die Sicherheit im Fall eines Unfalls zu erhöhen, umfasst das Kraftfahrzeug eine Verriegelungseinrichtung (21-24), durch die das Fahrerhaus (10) relativ starr mit der Tragstruktur (4) verbindbar ist.
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