新型活塞式发动机气门

摘要

本发明为新型活塞式发动机气门，在发动机缸盖体上开有进气和排气的活塞孔洞与气缸相通，进气口和排气口分别与进气活塞孔洞和排气活塞孔洞连通，活塞孔洞中分别有气门进气口活塞和气门排气口活塞并在气门活塞连杆作用下上下移动，气门活塞连杆由安装在气门曲轴上的气门活塞连杆轴套连接着运动，气门曲轴安装在缸盖体上并由发动机曲轴带动，气门活塞连杆为两段，用缓冲筒套接并有气门活塞弹簧。本发明的特点是进气不受气盘影响，进气充分、及时；不受积碳影响，弹簧助推，结构简单，成本低廉。

主权项

1、一种新型活塞式发动机气门，其特征在于发动机缸盖体上有进气和排气的活塞孔洞与气缸相通，进气口和排气口分别与进气活塞孔洞和排气活塞孔洞连通，活塞孔洞中分别有气门进气口活塞和气门排气口活塞并在气门活塞连杆作用下上下移动，气门活塞连杆由安装在气门曲轴上的气门活塞连杆轴套连接着运动，气门曲轴安装在缸盖体上并由发动机曲轴通过齿轮或者链轮带动。