发明名称 |
燃料电池汽车车载经济性测试系统及工况经济性测试方法 |
摘要 |
燃料电池汽车车载经济性测试系统及工况经济性测试方法,属于燃料电池汽车车载测试技术领域。针对现有系统存在的问题,本发明公开了一种硬件可靠、功能全面的燃料电池汽车车载经济性测试系统,该系统包括便携式工控机,插在所述便携式工控机PCI扩展槽内的双口隔离型CAN接口卡和多功能数据采集卡,信号调理单元,车速、温度、压力传感器,司机液晶屏,以及分屏器。本发明还公开了一种采用上述测试系统的工况经济性测试方法,该方法通过司机液晶屏显示预先设定的工况及误差带曲线,司机按照该曲线驾驶,所述系统能够实现工况经济性测试,更准确地反映燃料电池汽车实际运行工况下的经济性情况。 |
申请公布号 |
CN1808092A |
申请公布日期 |
2006.07.26 |
申请号 |
CN200510135481.8 |
申请日期 |
2005.12.31 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
金振华;卢青春;聂圣芳;高大威;阎东林;魏红军 |
分类号 |
G01M17/00(2006.01);G01R31/36(2006.01);G06F3/00(2006.01);G06F17/00(2006.01);G06F17/40(2006.01);G06Q50/00(2006.01) |
主分类号 |
G01M17/00(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.燃料电池汽车车载经济性测试系统,其特征在于,所述测试系统包括:便携式工控机;插在所述便携式工控机PCI扩展槽内的双口隔离型CAN接口卡,所述双口隔离型CAN接口卡还与整车CAN总线连接,用于采集蓄电池电压电流数据;插在所述便携式工控机PCI扩展槽内的多功能数据采集卡;具有车速、温度和压力传感器输入通道的信号调理单元,所述信号调理单元将传感器输入信号转换成标准电压和脉冲信号,通过连接电缆与所述多功能采集卡连接;分别通过信号电缆与所述信号调理单元连接的车速传感器、温度传感器和压力传感器;分屏器,所述分屏器接收所述便携式工控机输出的VGA信号,并输出两路VGA信号,一路VGA信号给所述便携式工控机的液晶屏,另外一路VGA信号给安装在司机前方的司机液晶屏。 |
地址 |
100084北京市100084-82信箱 |