| 主权项 |
1.一种改良式大卡车离合器,其中系包括: 一离合器分泵,设置于大卡车之变速箱外; 一Y型连杆,其末端被上述分泵之活塞杆推动,并在 其交叉位置以一枢轴枢接于一固定轴座上,使Y型 连杆可以该枢轴为中心转动;另在Y型连杆的开口 内组接了一对凸体; 一释放轴承,其表面具有一凹槽供上述Y型连杆开 口内的凸体伸入其内,而可被带动作直线位移;该 释放轴承与大卡车之变速箱输入轴一同转动,且其 前端组接于离合器的压板上; 上述分泵活塞推杆动Y型连杆而带动释放轴承直线 位移,进而将离合器压板移动,使大卡车引擎箱内 之离合器分离形成空档。 2.依据申请专利范围第1项所述之改良式大卡车离 合器,其中释放轴承前端设有一固定片及一C扣环 而与离合器之压片组接。 3.依据申请专利范围第1项所述之改良式大卡车离 合器,其中释放轴承内套接了大卡车自变速箱伸出 的变速箱输入轴的释放轴承套管,使得释放轴承与 变速箱输入轴会一同转动。 4.依据申请专利范围第1项所述之改良式大卡车离 合器,其中释放轴承的凹槽是由两片外径大于释放 轴的凸缘所构成,而Y型连杆开口内之一对凸体之 间距小于凸缘之外径,使凸体被限制于凹槽内。 5.依据申请专利范围第1项所述之改良式大卡车离 合器,其中离合器分泵以一座体固定,该座体是被 固定在变速箱壳体外的一延伸板上。 图式简单说明: 第一图代表本创作之主体组合图, 第二图代表本创作之分解图, 第三图代表本创作之组合平面视图, 第四图代表本创作之动作图, 第五图代表本创作Y型连杆之结合平面视图。 |
