摩托车发动机凸轮轴总成

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机凸轮轴总成，具有凸轮轴本体，固定连接在凸轮轴本体左端的转速蜗轮，固定在凸轮轴本体上的链轮座，以及通过螺栓固定连接在链轮座上的正时从动链轮，其在凸轮轴本体上靠近链轮座右侧安装有左滚珠轴承，并在凸轮轴本体的右端部同样安装有右滚珠轴承，左、右滚珠轴承均采用双列滚珠轴承结构。本实用新型采用滚珠轴承结构，使摩擦系数变小，发动机克服摩擦损失降低，热效率有效提高，并且滚珠轴承对润滑的条件要求较为宽广，更能适应不同使用环境下的短时临界载荷工况。同时，采用双列滚珠轴承结构，载荷分布均匀，可以提高凸轮轴的使用寿命。

主权项

1、摩托车发动机凸轮轴总成，具有凸轮轴本体(6)，固定连接在凸轮轴本体(6)左端的转速蜗轮(1)，固定在凸轮轴本体(6)上的链轮座(3)，以及通过螺栓(4)固定连接在链轮座(3)上的正时从动链轮(2)，其特征在于：在凸轮轴本体(6)上靠近链轮座(3)右侧安装有左滚珠轴承(5)，并在凸轮轴本体(6)的右端部同样安装有右滚珠轴承(8)。