自动变速器的控制装置和方法

摘要

自动变速器的控制装置和方法，通过空档控制，当下列条件满足时把将驱动力从驱动源传给自动变速器的输入离合器分离：i)换档杆位于与前进档范围对应的位置上；ii)不在进行加速器操作；iii)正在进行制动器操作；以及iv)车速等于或小于预定车速，该控制装置的特征在于包括：检测路面坡度的加速度传感器；在i)检测的路面坡度等于或小于预定值，以及ii)上述条件满足时，输出分离该离合器的指令的输出装置；和在输出指令后比较检测的路面坡度与预定值并且如果前者大于后者则取消指令输出的控制装置；该传感器在由于对表示检测的路面坡度的数据进行数据处理而延迟的第一段时间后输出真实路面坡度；该控制装置使该离合器在输出装置输出指令后在比第一段时间长的第二段时间经过后完全分离。

主权项

1.一种用于自动变速器的控制装置，它实行一种空档控制，通过该空档控制，当下列条件得到满足时把一个将驱动力从驱动源(100)传给该自动变速器(300)的输入离合器(310)分离：i)换档杆位于与前进档范围对应的位置上；ii)不在进行加速器操作；iii)正在进行制动器操作；以及iv)车速等于或小于一预定车速，该控制装置的特征在于包括：用于检测路面坡度的检测装置；在i)该检测装置检测的路面坡度等于或小于一预定值，以及ii)上述这些条件得到满足时，用于输出一种分离该输入离合器(310)的指令的输出装置(1020)；以及在该输出装置(1020)输出该指令后，用于比较所检测的路面坡度与该预定值并且如果该路面坡度大于该预定值则取消该指令的输出的控制装置(1020)；其中，该检测装置为一加速度传感器，该加速度传感器在由于对表示所检测的路面坡度的数据进行数据处理而延迟的第一段时间后输出一真实路面坡度，其中，该控制装置进一步包括分离指令产生装置，该分离指令产生装置用于产生指令，以使得输入离合器在从该输出装置(1020)输出该指令后在比该第一段时间长的第二段时间经过后完全分离。