15°DC车轮轮辋用的新型型钢

摘要

15°DC车轮轮辋用的新型型钢，涉及车轮轮辋结构，采用钢坯轧制而成。其结构是：在15°DC车轮轮辋型钢的非轮胎配合面的各转弯非受力部位(2)(3)(4)(5)，相应增加了厚度，在弧形腿与胎圈座连接转弯受力部位(1)(6)增加了向外凸起的凸峰；在其它非受力的部位相应减薄了板厚；在原装配轮辐位置(8)的另一侧，新增一个接近轮缘(13)，且与原装配轮辐位置(8)的平面相平行的轮辐装配面(7)。本实用新型除有效增强轮辋强度、提高轮辋生产效率外，还较大地降低加工轮辐的设备投资成本、材料成本及生产成本。

主权项

1、15°DC车轮轮辋用的新型型钢，是采用钢坯轧制而成的，其特征在于：在轮辋型钢非轮胎配合面，弧形腿与胎圈座连接转弯受力部位增加了向外凸起的凸峰，在各转弯非受力部位相应增加了一定的厚度，在其它非受力的部位相应减薄了截面的厚度；在原装配轮辐位置的另一侧，新增一个接近轮缘且与原装配轮辐位置的平面相平行的轮辐装配面。