| 发明名称 | 发电功率控制系统 | ||
| 摘要 | 一种发电功率控制系统，其中，基于目标发电功率来控制发电机的磁场，以便执行适当的发电控制。优选地，该发电功率控制系统用于混合动力车辆，该混合动力车辆具有：发电机，其被配置为由驱动第一轮的内燃发动机驱动；以及AC电动机，其通过被配置为将发电功率从发电机提供到AC电动机的逆变器，而驱动不由内燃发动机驱动的第二轮。基本上，该发电功率控制主要计算AC电动机的AC电动机功率需要和发电机要基于AC电动机功率需要而产生的目标发电功率，并随后基于计算出的目标发电功率，通过控制发电机的磁场来控制由发电机产生的发电功率。 | ||
| 申请公布号 | CN1797934A | 申请公布日期 | 2006.07.05 |
| 申请号 | CN200510134198.3 | 申请日期 | 2005.12.27 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 杉田秀彦;川岛英树;松田俊郎;石川泰毅 |
| 分类号 | H02P27/00(2006.01);H02P27/06(2006.01);H02P6/06(2006.01) | 主分类号 | H02P27/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 邸万奎;黄小临 |
| 主权项 | 1、一种用于混合动力车辆的发电功率控制系统，该混合动力车辆具有：发电机，其被配置为由驱动第一轮的内燃发动机驱动；以及AC电动机，其通过被配置为将发电功率从发电机提供到AC电动机的逆变器，而驱动不由内燃发动机驱动的第二轮，该发电功率控制系统包括：电动机功率计算部件，被配置为计算AC电动机的AC电动机功率需要；目标发电功率计算部件，被配置为基于由电动机功率计算部件计算出的AC电动机功率需要，而计算要由发电机产生的目标发电功率；以及磁场控制部件，被配置为基于由目标发电功率计算部件计算出的目标发电功率，通过控制发电机的磁场来控制由发电机产生的发电功率。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||