| 发明名称 | 机动二轮车的车座支承构造 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于限制车座后部的下沉。机动二轮车由设于车身后部的横板(151)承受作用于车座(16)的车座载荷；其中：在设于横板(151)的作为第1载荷支承部的倾斜部(161)的后方使横板(151)立起，形成立起部(162)，在该立起部(162)设置作为第2载荷支承部的后部车座载荷支承部(162a)，特别是由后部车座载荷支承部(162a)支承坐在车座(16)的后部的同乘者产生的车座载荷。 | ||
| 申请公布号 | CN1796217A | 申请公布日期 | 2006.07.05 |
| 申请号 | CN200510127267.8 | 申请日期 | 2005.12.06 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 五十岚逸雄;松浦弘明 |
| 分类号 | B62J1/12(2006.01) | 主分类号 | B62J1/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种机动二轮车的车座支承构造，所述机动二轮车由设于车身后部的横置构件承受作用于车座的车座载荷；其特征在于：在设于横置构件的第1载荷支承部的后方，使上述横置构件立起而形成立起部，在该立起部设置有第2载荷支承部。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||