多功能节能汽油发动机

摘要

本实用新型是一种多功能节能汽油发动机，特别适用于摩托车，在上下缸体上设有四个缸筒，缸筒内设计了八个功能机构，进气缸筒(84)、排气缸筒(82)、蜗轮机缸筒(83)、风扇缸筒(85)两次雾化，进、排气阀门(33)、(21)、废气阀门(23)、冷却风道进口(51)、双蜗轮带飞轮(71)、(57)、平衡轴飞轮(5)、风道水冷式缸头(86)水冷发动机排出的废气转化作功，因两次雾化，燃烧完全，节省燃油，废气排放达最佳效果，缸体冷却良好，减少噪音和振动，省油40％左右，具有显著的经济价值和社会效益。

主权项

1、本实用新型涉及一种多功能节能汽油发动机它由机体、变速箱及变速机构、离合器、曲轴连杆总成、气缸活塞总成、磁电机、启动电机、机油泵、冷却水箱等组成的四冲程汽油发动机，其特征在于：把下缸以上的油、气雾化装置，进气、排气、配气机构作了改进，在上下缸体间设有四个缸筒，分别为风扇缸筒(85)、排气缸筒(82)、进气缸筒(84)、蜗轮机缸筒(83)，风扇缸筒(85)内设有风扇(55)和风扇轴、风扇座(77)、第三蜗轮(42)、第三蜗轮座(76)、第三蜗轮被动齿轮(40)，风扇缸筒的两头设风扇盖(74)，蜗轮缸筒(83)设有第一蜗轮(71)、第二蜗轮(57)、小飞轮(69)、蜗轮机缸套座(70)、蜗轮座(68)、第一蜗轮主动齿轮(67)、第二蜗轮主动齿轮(39)、隔板控制排口(72)、排气接头(1)，排气缸筒(82)内设有排气阀门驱动杆(12)、排气门弹簧(11)、排气阀门座(20)、排气阀门(21)、排气阀门盖(19)、排气阀门一字环(22)、废气阀门(23)、阀门环(32)、凸轮链条拉力组合座(10)、冷却风道控制块(59)、阀门座(33)、阀门盖(34)；进气缸筒(84)内设有混合气进气阀门(35)、进气阀门不(32)、凸轮链条导管座(36)、排气阀门一字环(22)、进气阀门驱动杆(37)、进气门弹簧(38)，右侧设有边盖(8)、进气阀门座(33)，上缸体内设有混合雾化室(56)，气缸头盖(3)设有上缸风道进口(2)，平衡轴链轮(4)设在平衡轴飞轮(5)的轴上设有第一蜗轮被动齿轮(6)、过桥齿轮(7)，安装在风扇缸筒(85)与蜗轮机缸筒(83)中间；上链条(9)、凸轮链条拉力组合座(10)、凸轮链条导管座(36)、凸轮轴(14)、摇臂(15)、摇臂轴(16)、凸轮轴座(17)、凸轮轴盖(44)、下链条(18)安装在进气缸筒(84)与排气缸筒(82)中间。