| 摘要 |
Un sistema (1) de transmisión de accionamiento entre el cigüeñal (2) de un motor (3) de combustión interna de un vehículo automóvil y un grupo (4) de dispositivos auxiliares provistos de respectivos árboles (5a, 6a) de accionamiento, y que incluye una máquina eléctrica (6) accionable para funcionar selectivamente como un generador y un motor; incluyendo el sistema: al menos una correa (7) de transmisión accionable para acoplar los árboles (5a, 6a) de accionamiento de dichos dispositivos auxiliares (5, 6) con una polea (8) conectable operativamente al cigüeñal (2) del motor (3) de combustión interna, y un embrague servo-controlado (9, 10) accionable selectivamente para controlar el acoplamiento de dicha polea (8) con el cigüeñal (2) del motor (3) de combustión interna; estando caracterizado el sistema (1): por el hecho de que, entre dicha polea (8) y el cigüeñal (2) del motor (3) de combustión interna, está interpuesto un embrague (11) de sobremarcha de tal manera que, cuando la velocidad angular del cigüeñal (2) del motor (3) de combustión interna es mayor y menor que la de dicha polea (8) respectivamente, dicha polea (8) es capaz de ser accionada para rotar por el cigüeñal (2) del motor (3) de combustión interna y, respectivamente, rotar libremente con respecto a dicho cigüeñal (2); y por el hecho de que el embrague servo-controlado (9), interpuesto entre el cigüeñal (2) del motor (3) de combustión interna y dicha polea (8), está normalmente desaplicado y desactivado; incluyendo adicionalmente el sistema medios (ECU; 12) de control dispuestos para causar la activación y la aplicación de dicho embrague servo-controlado (9, 10) y la activación de dicha máquina eléctrica (6) como un motor, mientras el motor (3) de combustión interna no está funcionando, para re-arrancar el motor (3) de combustión interna por medio de dicha máquina eléctrica (6) que funciona como un motor. |
