| 摘要 |
Diferencijalni hibridni pogon za motorna vozila (DHD - Differential Hybrid Drive System) u strukturi pogonskog lanca ima diferencijal s blokadom kojipovezuje pogonske agregate s pogonskim vratilom vozila i tako omogućava brojne mogućnosti protoka pogonske energije i pogona vozila: čisto električnipri vožnji u urbanim sredinama, diferencijalni (sdiferenciranim pogonom od motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora) pri srednjim brzinama i vožnji s visokim performansama, samo od motora s unutarnjim izgaranjem pri brzinama krstarenja i paralelni pri vožnji visokim brzinama i visokim performansama. Takva raznovrsnost pogona i protoka energije omogućava krajnje racionalno upravljanje energijom i velike uštede goriva pri čak povećanim performansama vozila u odnosu na klasičan pogon i druga rješenja hibridnog pogona. Velika prednost DHD sustava je i u tome što se svako postojeće vozilo može preraditi na hibridni pogon, zadržavajući pri tome postojeći motor SUI jer je struktura sustava takva da omogućava prilagodbu značajki motora potrebama pogona. DHD sustav je iznimno pogodan i za primjenu na terenska vozila s više pogonskih mostova. |
