STARTING-TRACTION CONTROL

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verhindern, dass ein Fahrzeug bei einem Anfahrvorgang in eine der Anfahrrichtung entgegengesetzte Richtung rollt, wobei während eines Stillstands des Fahrzeugs eine Bremskraft an wenigstens einer Radbremse aufgebaut und/oder aufrechterhalten wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Vergleich zwischen einem Motordrehzahlgradienten und einem Motordrehzahlgradientenschwellenwert sowie ein Vergleich zwischen einem Pedalweg, um den ein Fahrpedal des Fahrzeugs eingetreten ist, und einem Pedalwegschwellenwert durchgeführt werden, und dass die Bremskraft an der Radbremse verringert wird, wenn festgestellt wird, dass der Motordrehzahlgradient größer ist als der Motordrehzahlgradientenschwellenwert und/oder der Pedalweg, um den das Fahrpedal eingetreten ist, größer ist als der Pedalwegschwellenwert. Die Erfindung betrifft ferner eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Vorrichtung.