发明名称 超大型构件水上浮运方法
摘要 本发明涉及一种用于电站大坝和桥梁等超大型构件的水上浮运方法,所采用的方案为:检测航道,进行必要的疏浚,超大型构件箱型截面的纵梁和/或横梁形成密封舱室,利用超大型构件的纵、横梁的内腹板和面板结构形成若干四周与上面密闭,下面敞开的充气气室,将充气气室与压缩空气气源连通,将超大型构件放置于水运航道,充气气室朝向水面,与水面形成密封的腔室,对充气气室进行充气,使其与水面之间形成气垫,超大型构件成浮升状态,以拖轮为动力,带动超大型构件进入水运航道进行水上浮运。本发明借助水路将超大型构件直接成型后运抵施工现场安装,从而解决了超大型构件浅水运输难题,同时大大减少了现场施工的工作量,保证了超大构件的制造精度。
申请公布号 CN1792747A 申请公布日期 2006.06.28
申请号 CN200510120589.X 申请日期 2005.12.30
申请人 国营武昌造船厂 发明人 严俊;孟宪敏;刘科清;易玉阶
分类号 B65G53/00(2006.01) 主分类号 B65G53/00(2006.01)
代理机构 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人 胡建平
主权项 1、一种超大型构件水上浮运方法,其特征在于检测航道,进行必要的疏浚,使水运航道达到超大型构件的浮运要求,超大型构件箱型截面的纵梁和/或横梁形成密封舱室,利用超大型构件的纵、横梁的内腹板和面板结构形成若干四周与上面密闭,下面敞开的充气气室,将充气气室与压缩空气气源连通,将超大型构件放置于水运航道,充气气室朝向水面,与水面形成密封的腔室,对充气气室进行充气,使其与水面之间形成气垫,超大型构件成浮升状态,以拖轮为动力,带动超大型构件进入水运航道进行水上浮运。
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