| 发明名称 | 发动机的气门传动装置 | ||
| 摘要 | 一种发动机气门传动装置，其具有可变气门升程机构，在因手动变速器的降档误操作等，可能导致发动机转速增大超过容许转速时，不改变气门(19)的开启角度而使升程量减小。由此减小气门(19)的升程曲线的顶部的曲率，减小作用在气门(19)上的惯性力，从而可以防止气门(19)的不规则运动。此外，通过减小气门(19)的升程量，防止进气量的增加，并防止发动机制动难以发挥作用，从而可以减小发动机转速以防止促进气门(19)的不规则运动。 | ||
| 申请公布号 | CN1795324A | 申请公布日期 | 2006.06.28 |
| 申请号 | CN200480014746.2 | 申请日期 | 2004.05.26 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 藤井德明;米川明之;中村胜则 |
| 分类号 | F02D13/02(2006.01) | 主分类号 | F02D13/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1.一种发动机气门传动装置，其具有可改变气门(19)升程量的可变气门升程机构(33)，其特征在于，可变气门升程机构(33)，在因发动机转速增加而发生气门(19)不规则运动的区域内，减小气门(19)的升程量，以使气门(19)的升程曲线顶部的曲率成为不发生所述不规则运动的曲率。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||