| 主权项 |
1.一种全地形车辆用铝合金轮圈构造,包括: 一环圈,其为铝合金材质经旋压方式制成之一体成 型构造,其包括位于环圈安装时车轮外侧之第一折 缘与位于内侧之第二折缘,在第一、第二折缘间之 环圈上,包括一自外凹设向环圈内部中心轴线凸设 之固定环面,一位于所述固定环面与第一折缘间之 第一环面,以及一位于所述固定环面与第二折缘间 之第二环面; 一轴板,设于环圈内,于其中央设有一轴孔,轴孔周 侧设有多数个螺固孔。 2.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该第一环面上设有一环状凸起之 补强缘。 3.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该第二环面上设有一环状凸起之 补强缘。 4.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该固定环面具有一适当之宽度,且 第一环面之宽度大于第二环面之宽度。 5.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该轴板周缘弯折一固定座与环圈 固定环面约略形成平行状态,固定座并与固定环面 间以焊料焊固。 6.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该轴板的表面形成一环隆凸弯折 之补强缘。 7.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该轴板可以选择固定座向前或向 后移动适当距离后焊固,以适应不同车型所需的不 同轴板距环圈第一折缘间的距离。 8.如申请专利范围第1项所述全地形车辆用铝合金 轮圈构造;其中,该环圈的方向反置,使原第一折缘 反转到后侧,而第二折缘反转到前侧者。 图式简单说明: 第一图所示系本创作实施例之剖面示意图。 第二图所示系本创作实施例之正面示意图。 第三图所示系本创作实施例中环圈反置之剖面示 意图。 第四图所示系本创作实施例中环圈反置之正面示 意图。 |
