电动车驱动轮平衡车架结构

摘要

本实用新型是一种电动车驱动轮平衡车架结构，其是将操作者的重量支撑车架与动力轮车架分开，并且运用辅助轮架与重量支撑车架枢接，该辅助轮架与重量支撑车架的枢轴平行轮轴方向，而该辅助轮架则与该动力轮车架枢接，该辅助轮架与该动力轮车架的枢轴则垂直轮轴方向，并在重量支撑车架与动力轮车架之间装设有缓冲组件；因此，本实用新型可以运用辅助轮架配合重量支撑车架进行随重心的偏摆，而且让动力轮车架运作不受到操作者重心移位、跨越路阶、高速过弯的影响，致使动力轮车架将动力车轮压制在地面上，有效防止动力车轮失效、车辆转倒的意外，故本实用新型是一种可以增加跨越路阶、过弯行驶稳定性的电动车驱动轮平衡车架结构。

主权项

1.一种电动车驱动轮平衡车架结构，其安装在代步车的车架上，包括有一动力轮车架、一辅助轮架及一重量支撑车架；其改良在于：该动力轮车架，其上安装有动力马达与动力车轮，在预设处开设有抵顶部；该辅助轮架，其后端安装有二辅助轮，且于二辅助轮旁各制设有一枢座，该辅助轮架与该动力轮车架枢接，且辅助轮架与该动力轮车架的枢接轴向垂直该动力轮车架的动力车轮的轮轴方向；该重量支撑车架，是安装有驾驶座椅的车架，在重量支撑车架对应该动力轮车架的抵顶部处设有防撞块，另该重量支撑车架对应枢设于该辅助轮架的二枢座，该枢座的枢设轴向平行该动力轮车架的动力车轮的轮轴方向；通过重量支撑车架进行随重心的偏摆，而让动力轮车架运作不受到操作者重心移位、跨越路阶、高速过弯的影响。