| 发明名称 | 内燃机废气排放控制装置 | ||
| 摘要 | 一种内燃机废气排放控制装置包括：设置在内燃机(1)排气通道(11)中用于捕集废气中微粒的DPF(17)；用于确定DPF再生是否必要的ECU(30)；当ECU(30)判断再生必要时用于提升DPF温度的诸如后喷射的温升装置(16，30)；以及用于检测DPF温度的温度传感器(22)。当通过温升装置实施DPF温升控制时，如果温度传感器(22)检测的DPF温度为预定温度或更高，内燃机废气排放控制装置中止通过温升装置对温升的控制。如果DPF温度为预定温度或更高并且DPF温度梯度为负值，温升装置恢复DPF的温升控制。 | ||
| 申请公布号 | CN1776202A | 申请公布日期 | 2006.05.24 |
| 申请号 | CN200510127160.3 | 申请日期 | 2005.11.16 |
| 申请人 | 三菱自动车工业株式会社 | 发明人 | 仓田和朗;饭塚章;近藤浩司;信原惠 |
| 分类号 | F01N3/02(2006.01) | 主分类号 | F01N3/02(2006.01) |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 黄依文;张惠萍 |
| 主权项 | 1、一种内燃机废气排放控制装置，其特征在于，包括：设置在内燃机(1)的排气通道(11)中用于捕集废气中微粒的过滤器(17)；用于确定过滤器(17)再生是否必要的过滤器再生确定装置(30)；当过滤器再生确定装置(30)确定过滤器(17)再生必要时用于过滤器(17)温升的温升装置(16，30)；以及用于检测过滤器(17)或过滤器(17)附近温度的过滤器温度检测装置(22)，并且其中当通过温升装置(16，30)实施对过滤器(17)温升的控制时，如果通过过滤器温度检测装置(22)检测的过滤器(17)温度为预定温度或更高，通过温升装置(16，30)进行的对温升的控制中止，其特征在于，当通过过滤器温度检测装置(22)检测的温度为预定温度或更高时，如果温升装置(16，30)检测到温度降低，温升装置(16，30)恢复对过滤器(17)温升的控制。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||