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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen flexiblen Schlauch, vorzugsweise Ladeluftschlauch für Kraftfahrzeuge, mit wenigstens einem gewellten Abschnitt und einem zumindest abschnittsweise innerhalb des gewellten Abschnitts angeordneten im Wesentlichen rohrförmigen Abschnitt. Um die Montage derartiger Schläuche zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der gewellte Abschnitt mit dem rohrförmigen Abschnitt einstückig ausgebildet und der rohrförmige Abschnitt aus einer gestreckten Stellung, in der der gewellte und der rohrförmige Abschnitt hintereinander angeordnet sind, durch Umstülpen in den gewellten Abschnitt eingebracht ist.
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