| 摘要 |
<p>Liniový studený spoj je urcen zejména pro silnicní nebo kolejová vozidla, mezi prvním a druhým konstrukcním prvkem, tvorenými zejména podlahovým pásem (2) a podlahovým pripojovacím profilem (3). První a druhý konstrukcní prvek navzájem priléhají pres párove prirazené, soubezne probíhající první a druhé spojovací plochy (5a, 5b) a první a druhý konstrukcní prvek jsou vuci sobe fixovány sroubovými spojeními s hlavami (25) sroubu, procházejícími první a druhou spojovací plochou (5a, 5b). Spojovacíplochy (5a, 5b) a úlozná plocha (4), privrácená khlavám (25) sroubu, jsou vytvoreny jako úseky kruhového válce (11) se spolecnou osou (16) kruhovéhoválce (11). Spojovací plochy (5a, 5b) a úlozná plocha (4) jsou integrální soucástí konstrukcních prvku. Oba konstrukcní prvky jsou pri uvolneném sroubovém spojení otocné v relativním pohybu prícne k ose (16) kruhového válce (11).</p> |
