踏板式摩托车改进型自动变速传动系统

摘要

一种踏板式摩托车改进型自动变速传动系统，它的结构特点在于将现有的传动系统进行了进一步改进，并将齿轮箱组里的末级齿轮的齿数由四十齿改为三十七齿，该末级齿轮同时是一个单向滑行齿轮，并把齿轮箱组里的中间轴齿轮由原来的十三齿改为十六齿；从动离合器组里从动轮压缩弹簧由原来的有效圈数七圈改为五圈，原来的高度由150mm改为110mm；主动离合器组里的空心离心子改为实心离心子，并把原来的重量由12±1克改为20±2克。以至使该传动系统具有震动小，寿命长，节油50％左右等优点。

主权项

1.一种踏板式摩托车改进型自动变速传动系统，它包括有主动离合器组、从动离合器组、中间轴齿轮和末级齿轮，其特征在于：主动离合器组里面的离心子是实心离心子，它的重量为20±2克；从动离合器组里的从动轮压缩弹簧的有效圈数为五圈，高度为110mm；中间轴齿轮的齿数为十六齿，末级齿轮的齿数为三十七齿；末级齿轮为单向滑行齿轮。