Hinterachse eines zweispurigen Kraftfahrzeugs mit Einzelradaufhängung

摘要

Die Erfindung betrifft eine Hinterachse eines zweispurigen Kraftfahrzeugs mit Einzelradaufhängung mit unteren den Radträger führenden Lenkern und einer oberen Führungsvorrichtung, die an einem in einen Bereich im wesentlichen oberhalb des Rades führenden Ausleger des Radträgers angreift, wobei die obere Führungsvorrichtung durch eine körperliche Führungsbahn mit einem längs derer verschiebbaren Führungselement gebildet ist. Bevorzugt ist die Führungsbahn direkt oder indirekt am Ausleger des Radträgers befestigt. Die Führungsbahn kann linear oder gekrümmt mit konstanter oder sich längs der Führungsbahn ändernder Krümmung ausgeführt sein. Zusätzlich kann in einer linearen Führungsbahn eine Verstellnut vorgesehen sein, über die dem Führungselement bei einer Bewegung entlang der Führungsbahn eine zusätzliche Bewegung aufgeprägt werden kann. Beovrzugt ist das Tragfederelement zwischen dem Ausleger des Radträgers und der Karosserie positioniert. Eine derartige Hinterachse zeichnet sich durch größtmöglichen Freiraum zwischen den beiden Rädern aus, bei gleichzeitiger Erfüllung hoher Ansprüche an Fahrkomfort und Fahrdynamik.