| 摘要 |
<p>Automatický systém zajistení vozidla proti krádezi sestává z elektromechanického blokovacího zarízení (1), které obsahuje stejnosmerný elektromotor (5), pohybový sroub (7) s prestavnou maticí (8) a rídící jednotku (10). Stejnosmerný elektromotor (5)je ulozen v ose pohybového sroubu (7) s prestavnou maticí (8), se kterým je pres hrídel (51) elektromotoru (5) spojen spojovacím prvkem ulozeným v pohybovém sroubu (7). V prestavné matici (8) je uchycen vodící sroub (82), který je veden ve vodící drázce (11) vytvorené na obvodu pouzdra (2). K prestavné matici (8) je prirazen blokovací prvek (20) blokující pohyblivý prvek automobilu. K pouzdru (2)je uchycen drzák (3), ve kterém je ulozen stejnosmerný elektromotor (5) ovládaný rídící jednotkou (10), rídící jednotka (10) je elektronicky propojena s alespon jedním elektronickým clenem (13, 14), umísteným v klící nebo zapalování vozidla a/nebo na pohyblivém prvku motorového vozidla, rídící jednotka (10) je elektronicky spojena s elektronickým clenem (15), umísteným v prostoru motorového vozidla k aktivaci rídící jednotky (10) pro uvedení stejnosmerného elektromotoru (5) v cinnost pri presunu blokovacího prvku z uzamcené polohy. Pohyblivým prvkem automobilu je pohyblivý díl razení vozidla,napr. radící tyc nebo táhlo. Délka drázky (11) vytvorené na obvodu pouzdra (2) odpovídá délce zdvihu blokovacího prvku (20) pri jeho presunu do uzamcené polohy a z odemcené polohy.</p> |
