ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ ДЛЯ УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

摘要

Полезная модель относится к области машиностроения, преимущественно к двигателестроению, предназначена для использования в конструкциях гидронатяжителей цепей. Достигаемый предлагаемой полезной моделью технический результат заключается в повышении надежности работы в случае, например, падения давления масла на входе в гидронатяжитель и в возможности регулировки хода плунжера, технологичности конструкции за счет возможности его простого технологического обслуживания и замены дефектных или износившихся деталей, а также в повышении работоспособности гидронатяжителя за счет улучшения гидравлического демпфирования и уменьшения стука двигателя при запуске. Гидронатяжитель для устройства натяжения цепи содержит полый цилиндрический корпус со штуцером, присоединительным фланцем и каналом под ним, плунжер с кольцевой канавкой на внешней стенке и кольцом, составляющий с корпусом прецизионную пару и выполненный в виде стакана с глухим торцом, контактирующим с башмаком цепи, обратный шаровой клапан и силовую пружину со свободно размещенным внутри нее стержнем. Предлагаемый гидронатяжитель отличается тем, что корпус снабжен в верхней части съемным штуцером подвода масла через канал с встроенным обратным шаровым клапаном, размещенным в полости нижней части штуцера, а последний выполнен в верхней части с опорным герметизирующим кольцом, контактирующим с верхней поверхностью присоединительного фланца, и кольцевой выемкой, под опорным герметизирующим кольцом, и корпус снабжен шаговым механизмом, выполненным в виде ряда кольцевых канавок, на внутренней поверхности корпуса, упорным разрезным кольцом, расположенным в кольцевой канаве плунжера и в соответствующей по положению кольцевой канавке корпуса, причем в корпусе на внутренней спрягаемой с плунжером поверхности в нижней части выполнена кольцевая канавка для монтажного кольца, а на нижнем торце корпуса установлено транспортное кольцо, закрепленное в канавке плунжера. При этом плунжер в верхней части на внутренней цилиндрической поверхности выполнен с кольцевой канавкой, а ниже ряда кольцевых канавок выполнена дополнительная кольцевая канавка, в свою очередь канал под присоединительным фланцем соединен с полостью силовой пружины через резьбу штуцера и выемку.