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Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbewegungsregelsystem, das ein minimales Schaltgeräusch erzeugt, wenn ein Hydraulikdruckregelventil geschaltet wird. Das Fahrzeugbewegungsregelsystem hat einen automatischen Hydraulikdruckgenerator zur Erzeugung eines Hydraulikdrucks ungeachtet der Betätigung eines Bremspedals, sowie ein Hydraulikdruckregelventil zur Einstellung des Hydraulikbremsdrucks durch Öffnen und Schließen einer Verbindung zwischen dem automatischen Hydraulikdruckgenerator und einem Radbremszylinder, wobei das System eine Bewegungsregelung ausführt durch Steuern von zumindest dem Hydraulikdruckregelventil entsprechend einem Fahrzeugzustand. Das Fahrzeugbewegungsregelsystem hat einen Hydraulikdrucksensor zur Erfassung eines erzeugten Hydraulikdrucks des automatischen Hydraulikdruckgenerators, legt einen für die Regelung erforderlichen Hydraulikdruck fest und stellt den erzeugten Hydraulikdruck des automatischen Hydraulikdruckgenerators durch Steuern des automatischen Hydraulikdruckgenerators entsprechend dem Ergebnis eines Vergleichs zwischen dem aktuell erzeugten Hydraulikdruck des automatischen Hydraulikdruckgenerators und dem für die Bewegungssteuerung erforderlichen Hydraulikdruck ein.
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