| 发明名称 | 车辆用车盖结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型无需扩大车盖后半部的内面板和车盖下方的部件的距离，便可在车辆前方发生冲撞时，防止配置于内面板和车盖下方的发动机等部件冲撞。车辆用车盖(10)由车盖外面板(12)和内面板(14)构成，从周边部相互接合，使其之间具有空间。在内面板(14)的区域(14E)沿着车体前后方向形成了多个在车宽方向隔开规定间隔而向上方鼓起的凸部(18)，从内面板(14)的车体前后方向看的剖面形状为波浪形状。在车盖(10)的内面板(14)的后部形成了厚板部(14G)，厚板部(14G)的板厚(M1)比位于厚板部(14G)的车体前方侧的部位(14H)的板厚(M2)要厚。 | ||
| 申请公布号 | CN2754972Y | 申请公布日期 | 2006.02.01 |
| 申请号 | CN200420077200.9 | 申请日期 | 2004.09.01 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社;神钢美铝输送机材株式会社 | 发明人 | 池田光希;石飞秀树 |
| 分类号 | B62D25/10(2006.01) | 主分类号 | B62D25/10(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
| 主权项 | 1.一种车辆用车盖结构，其特征在于，具备：外面板，构成车盖的车体外表面；和内面板，构成车盖的车体内表面，遍及所述外面板的里面的大致全域而进行配置，至少其周缘部与外面板接合，使在与所述外面板之间保持空间，涉及车辆前后方向的内面板的后部侧的板厚大于内面板的前部侧的板厚。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||