具有轮距调节功能的火车底盘及其配用的火车

摘要

本实用新型涉及具有轮距调节功能的火车底盘及其配用的火车。为解决现有火车底盘不能适用宽窄轨的问题，其包括前后两对并列的车轮，固装在车轮上的轮轴，安装在轮轴上的轴承，在两侧轴承上方的轴承套上分别安装有纵向支架，两侧的纵向支架上方共同滑配一个横向支架，轮轴都为半轴，各对半轴在车轮内侧段都配有与横向支架固连的滑配套，在各对纵向支架、轴承套或轮轴之间配装有伸缩式液压缸，横向支架上装有与窄轨和宽轨轮距相对应的纵向支架定位装置。因此，其具有操作简单、省时、省力、换轨成本低，宽窄轨过渡平稳，性能可靠，且不存在安全隐患的优点。其配用的火车具有不需配用路面辅助设备就能直通宽窄轨的优点。

主权项

1、一种具有轮距调节功能的火车底盘，包括前后两对并列的车轮，固装在车轮上的轮轴，安装在轮轴上的轴承，其特征在于在两侧轴承上方的轴承套上分别安装有纵向支架，两侧的纵向支架上方共同滑配一个横向支架，轮轴都为半轴，各对半轴在车轮内侧段都配有与横向支架固连的滑配套，在各对纵向支架、轴承套或轮轴之间配装有伸缩式液压缸，横向支架上装有与窄轨和宽轨轮距相对应的纵向支架定位装置。