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Die Erfindung betrifft ein Abgassystem für die Reinigung von NO¶x¶ im Abgasstrom von Brennkraftmaschinen, wobei die Brennkraftmaschine mit Luftüberschuss betrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgassystem sowohl in einem Temperaturbereich, der zur Reduktion von NO¶x¶ unter Normalbedingungen geeignet ist, als auch ein einem Temperaturbereich, der zur Reduktion unter DPF-Regeneration geeignet ist, eine Reduktionseffizienz von >= 50% und 100% aufweist.
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